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レポート その4 [クルマ]

節分までは引っ張ります(笑)。
食傷気味でしょうが、ガマンしてお付き合い下さい。
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プリンスクリッパーでしたっけ?
後ろに見えるフジテレビとの対比がイイですね。
これのバキュームカーが想い出にはあります。

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オート3輪。ダイハツミゼット。
古くは稲村ジェーン。少し後には三丁目の夕陽の「鈴木オート」ですね。

こういうクルマも趣味の世界には「アリ」なのですね。




かと思うと
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ラッタッタ。です。
ロードパル。大流行しましたが今は見ませんねえ。
こんなところに居ましたか。


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佃煮(失礼)状態のヨーロッパ。
ちっちゃな小さなクルマですが、圧巻。

その生産された同じ国生まれの
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ロールスロイス。
は「うすらデカイ」というかほとんどトラック。
イギリス人は何を考えてるんだか、、。
小さいロータスが異端なのか?

アメ車もありました。
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アメ車は詳しくないのですが
シボレーでしたか?これ

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こんなクルマも至近距離で見たのは初めて
シェルビーコブラ!!!
驚愕です。今だって十二分にスーパー。ですね。






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コメント 8

pn

うわぁ、ラッタッタ~。
メットが置いてあるって事は実働車ですね。
by pn (2011-02-02 22:02) 

mimimomo

おはようございます^^
ご訪問ありがとうございました~♪
by mimimomo (2011-02-03 09:30) 

narup-4

pnさま
これは実動車ですね。

ロードパルとかパッソルとか
昔は女の子も「ノーヘル」でしたよね!
ミニスカートにタンクトップで危ないのなんの。

パッソルは背筋ピーンと伸ばした女の子と
対照的に無理やり大マタを広げたお兄ちゃん。
って感じでしたね~。
by narup-4 (2011-02-04 19:58) 

narup-4

自分で撮ってて今気づきましたが
この「ミゼット」レフトハンダー?
カリフォルニアナンバーは伊達じゃないのかなぁ?
向こうじゃ日本の「軽」は走れないとばかり思っていましたが
昔はそうでもなかったのかしら?

by narup-4 (2011-02-04 20:03) 

meron

実は私がそのミゼットのオーナーです。
正確にはミゼットではなく、Daihatsu Type MPA、輸出名「トライモービル」と言います。
1959年にアメリカ向けに輸出された955台のうちの一台で、元々日本国内には出回らなかったモデルの為、非常に貴重です。
1959年以降も左ハンドルのミゼット(305ccMP5型)は輸出されましたが、排気量249ccのこのMPA型はアメリカにも殆ど残っていないようです。
現在、日本には4台のMPAがあり、一台は大阪の交通博物館、もう一台はあるコレクターが所有、そして元々私のMPAを所有していたYさん、最後に私の所有の物です。
現在、日本国内でナンバーを取得し、現役で公道を走っているのはYさんと私の(写真の物)だけのようです。

・・・と自慢しちゃいました。

因みに、カリフォルニアナンバーは元々このクルマの物ではありませんが、実際にこのMPAはカリフォルニアで買い付けたものですし、プレートも1963年の物なので、あながちウソでもありません。
by meron (2011-02-05 03:50) 

narup-4

meronさん
うおおおおお。そうなんですね!
凄い!凄すぎ!です。
コメントありがとうございます。
貴殿のホームページやブログがおありでしたら
是非ご教示くださいませ。
by narup-4 (2011-02-05 07:16) 

meron

前回は長々とすみませんでした。
たまたまネットで先日のニューイヤーの事を調べていたらココに辿り着いたという訳でして・・・
残念ながら現在はミクシィだけです。以前はHPを持っていたのですが・・・
by meron (2011-02-05 23:00) 

narup-4

meronさま
小生も↓
http://mixi.jp/show_profile.pl?id=340968
です。よろしければご笑覧下さいませ。
日記は「つぼやき」ですが。
by narup-4 (2011-02-06 08:30) 

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